中级轿车销冠之争雅阁势头猛但凯美瑞不会轻易认怂

在经过五个月的市场较量后，中级轿车目前的市场之争出现了一些变化，尽管还是大家比较熟悉的老面孔，但销量排名的此消彼长，预示着中级轿车在2023年的市场较量中依然处于针尖对麦芒，甚至随时都有可能进行一次原有格局的大洗牌，这并不是危言耸听。

A级轿车、紧凑型SUV等多个细分市场中的销冠易主，已经说明了消费趋势的变化。为了适应消费趋势的变化以及市场需求，前段时间上市的第11代本田雅阁)就推出了插电混动车型，在新雅阁之前帕萨特)同样做出了改变。

虽然说油电混动车型也有优势存在，但面对插电混动车型的风生水起，也不得不做出改变。现如今，迈腾)、雅阁、帕萨特、亚洲龙)、凯美瑞)都有了混动车型参与市场竞争，接下来估计就该是日产天籁)等中级轿车了吧。

另外，比亚迪汉)冠军版、第11代雅阁已经上市，老对手凯美瑞也到了焕新的节点。尽管凯美瑞的影响力并不小，如今在雅阁面前也出现了疲惫之意，根据公开的销售数据显示，2023年1-5月凯美瑞累计销量在78500台左右。

本田雅阁今年前五个月累计销量突破了8.5万台，反超凯美瑞登上了中级轿车的销冠宝座，雅阁逆袭夺冠对凯美瑞来说并不是个好兆头，但这并不是说凯美瑞没有机会了，毕竟，下半年凯美瑞将迎来新款，是不是也会推出插电混动车型呢？

目前，帕萨特、迈腾仍然是凯美瑞和雅阁强有力的竞争对手，尽管在销量方面还存在着一定的差距，但各自的市场表现依然是不可小觑。今年前五个月，帕萨特和迈腾的累计销量分别为6.2万台和5.8万台，其中，帕萨特5月销量突破了1.65万台。

相比雅阁、凯美瑞、帕萨特和迈腾的市场表现来说，日产天籁目前的市场表现只能说是一般化，是不是会加推混动车型来提升销量，对日产天籁也是一个较大的考验，毕竟，深蓝SL03)、比亚迪海豹)等新能源竞品的市场表现都追赶上来了。