一汽-大众迈腾GTE实力“超凡”未来可期

如果不是去年新能源汽车销量突然暴涨，汽车市场也许还沉浸在内燃机成功的喜悦里无法自拔，然而伴随着新能源汽车销量的持续火热，让诸多车企意识到油电混动和插电混动以及纯电动汽车的优势，也使得它们不得不开始对纯电动汽车以及插电混动汽车领域开启布局。那么对于手握30万预算的消费者来说，放眼市场又有哪些不错的插电混动车型呢？全新一代大众迈腾GTE作为换代产品，新车外观和内饰比较上一代车型都有极为显著升级，并且推出的是燃油和插电式混合动力版本的车型。这款车的表现如何呢一起去看看吧！

迈腾GTE采用和燃油版车型一致的设计风格。前脸为六边形进气格栅，内部辅以镂空状黑色中网。修长的大灯组与前格栅相互连接，从正前方看过去，有些像“聂强”的两个牛角。迈腾GTE的LOGO进行了升级，在内边缘的位置增添了一圈蓝色。车身的侧边应用了双腰线设计，上腰线贯穿至上方的车身，视觉上显得较为时尚。这款车并没有追随潮流采用隐藏式门把手，还是应用了与燃油版本相同的拉拽式门把手，少了重磅新能源汽车的韵味。全新迈腾GTE的尺寸数值比燃油版的有所提高，这款车的车身尺寸是4865x1832x1469mm，轴距为2871mm，比燃油版长了72-74mm。在设计风格的中，迈腾GTE的车身尺寸就占据不小的优势，车身加长后，在门把手区域也将具备自己的竞争力。全新的贯穿形式尾灯选择黑色和红色的设计充满了时尚感。

迈腾GTE的内饰同样表现的极为出众，将舒适的驾乘感与科技智能化十分融洽的相结合。选用一汽-大众最新的座舱设计，10.3英寸全液晶仪表盘、9.2英寸悬浮式中控屏大概率不会缺席。中控台上还会采用带着金属菱格网状结构的贯穿式空调出风口。迈腾GTE的设计风格较为潮流，但在档次和科技质感上都有不小的提高。

迈腾GTE的插电混动系统将由1套1.4T涡轮增压发动机和电动机组成，这台发动机集成了多项先进技术，热效率高达了40%，空燃比扭矩扩大了30%，极大地提升了发动机的燃油经济性。与发动机匹配的电动机峰值总功率达到85kW，结合一汽-大众提供的三元锂电池，平均百公里油耗在1.4L左右。以迈腾GTE的油箱容量来计算，加满一箱油最大续航里程可以达到1200公里。

迈腾GTE自上市后，一直拥有着不错的表现，但是当下的新能源汽车市场竞争相当激烈，但其还是持有着自身较大的优势。一汽-大众新迈腾GTE的整体设计风格十分高级，在插电混动市场中也比较引人注意。同时在空间表现方面，一汽-大众新迈腾GTE也是更胜一筹。我相信迈腾GTE保持着如今的良好局势发展下去，一定可以拥有更好的发展，让我们一起拭目以待吧。